不要看到全國對講機有兩個頻率顯示就認(rèn)為它一定是具有雙接納能力的產(chǎn)品，許多國產(chǎn)雙頻顯示的對講機實際上就只有一個接納通道，經(jīng)過快速來回掃描兩個頻道來實現(xiàn)準(zhǔn)雙守候功用，但這種方式不能真正實現(xiàn)兩個信道一起接納。雙通道接納功用比較好玩，假如對講機能夠經(jīng)過設(shè)置暫時封閉一個接納通道則更為實用。找一臺機器試用一下，用過你就知道了。對講機的頻道存儲功用是一項傳統(tǒng)功用，能夠方便用戶將常用信道存儲歸檔，方便快速調(diào)用。跟著存儲器容量的擴展，國產(chǎn)對講機的存儲信道數(shù)到從近百個到上千個都有。一般關(guān)于職業(yè)用戶有三五個存儲信道就夠用了，關(guān)于用頻較多的業(yè)余電臺用戶幾十個頻道存儲也大致夠用，支持幾百上千個存儲信道用途不大，公網(wǎng)對講機但技術(shù)上沒有什么難度。

無線對講機范疇高端、可靠、品牌的代表，盡管在近五年我國市場實現(xiàn)翻番的銷售收入，但摩托羅拉并沒有獨霸這份成績。“之所以能有今日的發(fā)展，要感謝摩托羅拉的協(xié)作伙伴，我們在跟職業(yè)里最優(yōu)異的協(xié)作伙伴協(xié)作。”這并非客套之辭。在此次采訪中，與王海明一起呈現(xiàn)的還有中瑞特副總經(jīng)理孫穎。“中瑞特是摩托羅拉非常重要的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，長時間和我們一起服務(wù)于我國的鐵路職業(yè)，中瑞特也是鐵路職業(yè)最大的通訊提供商，他的許多針對鐵路的解決方案便是建立在摩托羅拉的對講機平臺上。”王海明對這一協(xié)作伙伴做出了極高評價。據(jù)孫穎介紹，中瑞特和摩托的協(xié)作開始于1988年，第一款產(chǎn)品是GP8公網(wǎng)對講機8，當(dāng)時摩托羅拉剛剛進(jìn)入我國，對國內(nèi)市場不是很了解，僅僅單純提供機器，而在產(chǎn)品之上各種參數(shù)的調(diào)試和使用的開發(fā)，都由中瑞特和其他鐵路上的協(xié)作伙伴來完成。之后跟著兩邊協(xié)作的加強，以及對鐵路這一特殊職業(yè)用戶需求的了解，摩托羅拉開始加入到更深層次的產(chǎn)品開發(fā)當(dāng)中，并推出了最為聞名的新一代鐵路專用對講機GP88S。

能提供多種集成數(shù)據(jù)使用，如GPS位置跟蹤、中文文本消息以及其他IP數(shù)據(jù)使用，適用于小型港口、機場、石油和天然氣范疇、公用事業(yè)、鐵路運輸、安保服務(wù)等職業(yè)。在移動通訊范疇，摩托羅拉曾推出了許多經(jīng)典的手機機型，而在對講機上，摩托羅拉的規(guī)劃似乎缺一些保守。新推出的MOTOTRBO數(shù)字常規(guī)通訊系統(tǒng)中，對講機的外形與傳統(tǒng)模擬對講機無異，盡管增加了短信、GPS導(dǎo)航等新的數(shù)字功用，但對講機的屏幕依然很小，并沒有看到任何的突破。關(guān)于這樣的規(guī)劃，摩托羅拉（我國）電子有限公司企業(yè)移動解決方案部政府及企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理王欣解說，對講機一般都用于身負(fù)關(guān)鍵任務(wù)的范疇，比方機場、港口、公用事業(yè)等職業(yè)，經(jīng)常會處于緊急狀態(tài)下，性能公網(wǎng)對講機過硬是對講機產(chǎn)品的首要要求。